Сколько потратить для экономии

Тезис о том, что существенный резерв оптимизации процессов в деятельности авиакомпании заложен в применении современных информационных технологий, сегодня готовы оспаривать разве что финансисты. Далекие, на первый взгляд, от коммерции функции подготовки расчета полета и брифинга для экипажа за два десятилетия претерпели переход от расчетов на калькуляторе к комплексным (далее…)

Продолжить чтениеСколько потратить для экономии

Грузовое расширение

Московские аэропорты активно занимаются строительством новых грузовых терминалов и модернизацией существующих. Это будет способствовать развитию рынка авиационных грузоперевозок в московском регионе в целом и увеличению доходов аэропортов от неавиционной деятельности.

Татьяна КОМАРОВА, ИД "КоммерсантЪ", — специально для АТО
Российский рынок грузовых (далее…)

Продолжить чтениеГрузовое расширение

Непреодолимая тяга к консолидации

В авиационном сообществе появились сведения о том, что в недрах ведомств, курирующих гражданскую авиацию, готовятся изменения в ФАП-11 «Сертификационные требования к эксплуатантам коммерческой гражданской авиации. Процедуры сертификации». Сам по себе процесс совершенствования нормативной базы можно было бы только приветствовать, но в данном случае речь идет о введении (далее…)

Продолжить чтениеНепреодолимая тяга к консолидации

Рейтинг 20 ведущих АК России по объему грузоперевозок и почты за I п/г 2008 г.

Рейтинг 20 ведущих авиакомпаний России по объему перевозок груза и почты за I полугодие 2008 г. Авиакомпания Груз, тыс. т Грузооборот, млн ткм Рейтинг I п/г 2008 г. (I п/г…

Продолжить чтениеРейтинг 20 ведущих АК России по объему грузоперевозок и почты за I п/г 2008 г.