AirBridge Cargo вводит новый рейс Амстердам—Нарита

Авиакомпания AirBridge Cargo (АВС), входящая в группу компаний "Волга-Днепр", с 25 октября открывает новый регулярный рейс на грузовых самолетах Boeing 747-400 из амстердамского хаба Скипхол в токийский аэропорт Нарита с промежуточной посадкой в Шереметьево.
Рейсы включены в зимнее расписание и будут выполняться по средам. Наряду с доставкой грузов в Нариту данный рейс может перевозить (далее…)

Продолжить чтениеAirBridge Cargo вводит новый рейс Амстердам—Нарита

Грузовой хаб в центре

Алексей СИНИЦКИЙ, Кельн

Расстояние от Кельна до Франкфурта 160 км, до Брюсселя — 220 км, до Амстердама — 280 км. Годовой грузооборот аэропорта Франкфурта составляет более 2 млн т, Амстердама — около 1,5 млн т, Брюсселя — примерно 0,6 млн т. В аэропорту Кельн/Бонн в 2008 г. было обработано всего около 30 тыс. т груза общего назначения (general cargo). Так что идея составить конкуренцию (далее…)

Продолжить чтениеГрузовой хаб в центре

Выбор стратегии

Падение спроса на грузовые авиаперевозки, как и любой кризис, дает авиакомпаниям возможность задуматься о своей стратегии. Очевидно, что успешная стратегия должна учитывать современные тенденции развития мирового авиагрузового рынка. В первую очередь, вероятно, заслуживают внимания следующие наиболее значимые тренды данного рынка:

  • конвергенция рынков традиционных (далее…)

Продолжить чтениеВыбор стратегии

Структурные перемены

Мировой экономический кризис и сокращение объемов международной торговли самым негативным образом сказываются на отрасли грузовых воздушных перевозок. В 2009 г., впервые после окончания Второй мировой войны, сократится объем мирового ВВП — согласно опубликованному в апреле прогнозу Всемирного банка, падение составит 1,7%. Основной отрицательный вклад дают развитые страны, в (далее…)

Продолжить чтениеСтруктурные перемены