Авиакомпания Hi Fly показала первый в мире «грузовой» Airbus A380

  • Post author:
  • Post category:Cargolux

Португальская чартерная авиакомпания Hi Fly продемонстрировала первый в мире «грузовой» Airbus A380. В ходе конвертации значительная часть пассажирского салона мегалайнера была демонтирована и приспособлена под перевозку легких грузов. С учетом багажного отсека теперь грузы можно размещать на трех уровнях.

Ранее самолет эксплуатировался авиакомпанией Singapore Airlines, а теперь (далее…)

Продолжить чтение Авиакомпания Hi Fly показала первый в мире «грузовой» Airbus A380

EASA впервые сертифицировало полностью электрический самолет

  • Post author:
  • Post category:Cargolux

Европейское агентство по безопасности авиаперевозок (EASA) объявило 10 июня, что выдало первый в мире сертификат типа на полностью электрический самолет Pipistrel Velis Electro. ВС разработано словенской компанией Pipistrel.

"Это захватывающий прорыв, — отметил исполнительный директор EASA Патрик Кай. — Это первый электрический самолет, сертифицированный EASA, но он, безусловно, не будет (далее…)

Продолжить чтение EASA впервые сертифицировало полностью электрический самолет

«Главная идея моратория на банкротства — дать возможность договориться с кредиторами»

  • Post author:
  • Post category:Cargolux

Отрасль воздушного транспорта оказалась в крайне тяжелой ситуации, и банкротства, к сожалению, неизбежны. Однако некоторые возможности остаются даже в самых безнадежных, казалось бы, ситуациях. 

Введенный с 6 апреля по 6 октября мораторий на банкротства дает время, чтобы договориться с несговорчивыми кредиторами. Более того, у авиакомпаний России и СНГ есть возможность (далее…)

Продолжить чтение «Главная идея моратория на банкротства — дать возможность договориться с кредиторами»

«Послепродажное обслуживание — больная тема для всей российской авиации»

  • Post author:
  • Post category:Cargolux

Послепродажное обслуживание российской гражданской авиатехники оставляет желать лучшего. В вертолетной индустрии такие услуги практически монополизированы холдингом «Вертолеты России». Но подвижки к лучшему есть. Так, в конце прошлого года были утверждены новые Федеральные авиационные правила «Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей. (далее…)

Продолжить чтение «Послепродажное обслуживание — больная тема для всей российской авиации»